壓縮天然氣汽車CNGV發(fā)展主要受新能源市場沖擊等因素主要影響發(fā)展CNGV里程短，續(xù)航里程短，CNGV技術(shù)發(fā)展緩慢，CNGV標(biāo)準(zhǔn)體系迫切需要改進(jìn)和其他因素的影響。今天，榮能機電將整理相關(guān)資料供您參考。

1 有關(guān)法律、法規(guī)和政策限制

我國天然氣儲量相當(dāng)豐富，在一定程度上為天然氣汽車的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。據(jù)自然資源部《中國礦產(chǎn)資源報告》報道，除2013年(3816億立方米)和2014年(4750億立方米)外，中國傳統(tǒng)天然氣的探明地質(zhì)儲量每年從2006年到2020年均超過5000億立方米，目前以16.432萬億立方米居世界第五。此外，天然氣的價格遠(yuǎn)低于汽油和柴油，燃料成本一般節(jié)省50%左右，可以大大降低運營成本。因此，從長遠(yuǎn)來看，天然氣汽車仍將占據(jù)市場的一角，其技術(shù)發(fā)展前景仍備受關(guān)注。

然而，近年來，國家發(fā)布了與未來汽車發(fā)展方向相關(guān)的政策取向和新能源汽車的快速崛起CNGV在一定程度上限制了發(fā)展。2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》強調(diào)，自2021年以來，國家生態(tài)文明試驗區(qū)和空氣污染防治重點區(qū)域的公共領(lǐng)域電氣化不低于80%；到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域的汽車全面電氣化；2020年10月27日，2020年中國汽車工程學(xué)會年會暨展會正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖22》.0.到2025年，新能源汽車的銷量將達(dá)到新車總銷量的20%左右，到2035年將占總銷量的50%以上；在今年的兩會上，碳達(dá)峰和碳中和被解雇***寫入政府工作報告；2020年12月31日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源汽車補貼期延長至2022年底。隨著國家和地方政府相關(guān)政策的出臺，CNGV發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和困難。

2 新能源市場發(fā)展迅速

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年 年 3 1月份，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售業(yè)績?nèi)悦黠@好于行業(yè)，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長勢頭。第一季度，新能源汽車生產(chǎn)和銷售繼續(xù)快速增長，市場份額超過100萬輛，達(dá)到19.3%，進(jìn)一步突出了新能源汽車的戰(zhàn)略主導(dǎo)作用。

根據(jù)新車交強險數(shù)據(jù)，2022年3月新能源乘用車銷量為44.3萬輛，同比增長134.7%。在車型銷量方面，本月銷量榜冠軍被傳統(tǒng)汽車公司五菱牢牢奪冠MINI 銷量42544臺，特斯拉Model Y比亞迪秦憑借插電式混合動力獲得亞軍 純電795臺純電車型排名第三；Model Y環(huán)比增長近4倍，排名第四。銷量為25733臺，第五至十分：宋PLUS PHEV、漢、奇瑞EQ1、理想ONE PHEV、海豚、QQ十大冰淇淋車型銷量均超過1萬輛。

隨著新能源汽車的快速增長和相關(guān)國家政策的優(yōu)惠待遇，汽車制造業(yè)的新力量，促進(jìn)汽車企業(yè)將重點轉(zhuǎn)向新能源汽車研發(fā)，天然氣乘用車經(jīng)營市場逐漸被新能源汽車取代，部分地區(qū)出租車受新能源政策一刀切的影響，加油站經(jīng)營困難，加油站轉(zhuǎn)型對基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響，市場需求逐年下降，影響燃?xì)馄囆袠I(yè)整體發(fā)展投入。

3 現(xiàn)有CNGV續(xù)航里程短

當(dāng)前我國CNGV壓力值參照標(biāo)準(zhǔn)《汽車壓縮天然氣瓶》(GB/T 17258-2011中公稱工作壓力為20MPa執(zhí)行的，只有一些制造商出口國外CNG車用氣瓶壓力標(biāo)準(zhǔn)為25MPa; 國際ISO標(biāo)準(zhǔn)CNG在15℃時20 MPa使用壓力為基準(zhǔn)壓力；日本JASO(JASO 203、JASO 204)CNGV標(biāo)準(zhǔn)壓力范圍為20MPa和24.8MPa; 歐洲ECER 110 CNGV工作溫度為15℃時壓力20MPa, 裝入壓力26較大MPa。

天然氣汽車的工作原理是高壓壓縮天然氣來自儲氣瓶。天然氣濾清器過濾后，高壓電磁閥進(jìn)入高壓減壓器。高壓減壓器的作用是通過減壓加熱將高壓壓縮天然氣調(diào)節(jié)到7bar～9bar, 減壓后的天然氣進(jìn)入電控調(diào)壓器，電控調(diào)壓器根據(jù)發(fā)動機運行情況準(zhǔn)確控制天然氣供應(yīng)，驅(qū)動車輛運行。與傳統(tǒng)燃料汽油和柴油汽車相比，燃?xì)馄囋诃h(huán)保、經(jīng)濟(jì)和安全方面具有一定的優(yōu)勢，但目前我國汽車壓縮天然氣壓力一般為20MPa續(xù)航里程一般在250公里以內(nèi)，更多用于中短途運輸、家用車、出租車等小型車輛，嚴(yán)重制約了天然氣車輛的發(fā)展空間，長續(xù)航里程一般選擇儲罐天然氣密度較高LNG,是同體積的CNG氣瓶的2.5倍，續(xù)航里程一般在600公里以上，適用于替代柴油重卡和長途客車。上述差異的直接原因是CNG氣瓶壓力值標(biāo)準(zhǔn)低，儲氣量少，運行效率低。

4 CNGV技術(shù)發(fā)展緩慢

CNGV經(jīng)過技術(shù)的長期發(fā)展，核心技術(shù)未能像燃料汽車那樣快速變化。其技術(shù)在一定程度上仍然停滯不前，嚴(yán)重制約了天然氣汽車的發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.缸內(nèi)噴射技術(shù)

目前，缸內(nèi)直噴技術(shù)(GDI)研究方向主要包括以下三個方向:(1)均質(zhì)混合直接噴射；(2)分層混合直接噴射；(3)均質(zhì)充量壓縮著火/壓燃直接噴射。與傳統(tǒng)進(jìn)氣道噴油式汽油機相比，汽油機缸內(nèi)直噴技術(shù)的燃油經(jīng)濟(jì)性可提高15%左右，HC排放量可減少30%。因此，直噴技術(shù)在降低油耗和降低有害物質(zhì)排放方面具有更大的潛力。目前，氣缸內(nèi)直接噴射技術(shù)相對成熟，但燃?xì)馄囄茨芡l發(fā)展。同時，天然氣的氣質(zhì)成分沒有得到有效控制，標(biāo)準(zhǔn)氣質(zhì)標(biāo)簽實現(xiàn)。對天然氣發(fā)動機熱效率研究不足，限制了天然氣汽車的發(fā)展。

2.氣瓶材料技術(shù)

壓縮天然氣汽車的氣瓶按材料類型大致分為I型鋼制氣瓶，Ⅱ型金屬內(nèi)膽環(huán)繞氣瓶，Ⅲ型金屬內(nèi)膽全纏繞氣瓶，Ⅳ非金屬內(nèi)膽完全纏繞氣瓶。目前，I型和I型在我國市場上應(yīng)用廣泛Ⅱ氣瓶技術(shù)也處于國際領(lǐng)先地位。高性能碳纖維由于其強度高、密度低、耐腐蝕性強、耐摩擦、耐疲勞等優(yōu)點，逐漸成為汽車氣瓶碳纖維材料的發(fā)展趨勢。但國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空缺、高性能碳纖維材料的技術(shù)空白、質(zhì)量穩(wěn)定性差等因素仍極大地制約著我國燃?xì)馄嚰夹g(shù)的發(fā)展。

3.技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)成本高

在產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)證階段和國家對排放國的六項要求中，新產(chǎn)品開發(fā)周期長，測試驗證項目多，后處理成本顯著增加，后期質(zhì)量處理成本大，技術(shù)開發(fā)成本極大地影響了企業(yè)開發(fā)的積極性。

5 CNGV需要完善標(biāo)準(zhǔn)體系

CNGV意大利誕生于1931年，在全球五大洲87個國家成功推廣了90年。除成品油外，其持續(xù)運行歷史悠久，發(fā)展廣泛，推廣區(qū)域廣，擁有量大。我國CNGV標(biāo)準(zhǔn)體系主要集中在國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會燃?xì)馄嚪旨夹g(shù)委員會，而中國CNGV標(biāo)準(zhǔn)起步較早，目前約17項。許多標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不同程度地老化，平均年齡已經(jīng)達(dá)到10年。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展在一定程度上不能支持行業(yè)新技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展；此外，CNG氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對硫含量的要求遠(yuǎn)低于排放標(biāo)準(zhǔn)對基準(zhǔn)燃料的要求。目前，排放要求不符合國家有關(guān)排放的有關(guān)規(guī)定。天然氣汽車燃料消耗轉(zhuǎn)換方法采用熱值計算，CNGV標(biāo)準(zhǔn)體系的不完善限制了行業(yè)的發(fā)展。而ISO近年來，國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了不同程度的修訂，其中大部分是最新的標(biāo)準(zhǔn)，特別是ISO 15500和ISO 15501系列標(biāo)準(zhǔn)已逐步更新到最新版本，涉及一系列產(chǎn)業(yè)鏈，如單向閥、手動閥、自動閥、燃?xì)鈬娚淦?、壓力表、調(diào)壓器、限流閥、燃料軟硬管、接口等。，形成了一套完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，劃分詳細(xì)，涉及零部件廣泛。

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