LNG or CNG

眾所周知，汽油乘用車的替代長期以來一直在推廣CNG汽車主戰(zhàn)場。在我國702萬輛天然氣汽車(2021年底)中，CNG汽車約占88%。而在620萬輛CNG汽車保有量中，CNG乘用車占95%以上。中國天然氣在重型卡車和公路客車領域的應用始于2008年左右，但都是以LNG替代柴油的方法。截至2021年底，中國LNG重卡和LNG公路客車的數(shù)量分別為63萬輛和10萬輛。

由于LNG價格波動較大，CNG便宜穩(wěn)定的價格催生了CNG重卡和CNG公路客車進入原本屬于LNG應用領域。

1、2021年LNG重卡銷量腰斬

2021年，全國LNG重型卡車銷量僅超過5萬輛，不到前三年每年銷量超過10萬輛的一半。主要原因是LNG價格從5月份開始出現(xiàn)過山車市場，變化范圍從4000元/噸到8000元/噸不等。導致很多在用LNG重卡以及LNG公路客車停運，讓更多的購車客戶處于觀望狀態(tài)。

2、為什么會出現(xiàn)LNG價格波動大，CNG價格相對穩(wěn)定

主要原因是國家發(fā)改委9年前發(fā)布的《關于調整天然氣價格的通知》(發(fā)改價格20131246號)提出頁巖氣、煤層氣、煤制氣的出廠價格，以及液化天然氣源的價格，由供需雙方協(xié)商確定...既然價格已經市場化，那么，LNG能源價格管理部門很難干預價格飆升甚至飆升。而CNG價格，非居民天然氣價格由當?shù)卣鶕?jù)天然氣門站確定，各省門站價格波動幅度較LNG要小得多。國家對CNG價格有調控能力，價格自然相對穩(wěn)定。

3.可觀的液氣比價是發(fā)展CNG重型卡車和公路客車的強大動力

例如，目前成都市LNG零售均價為 9.3元/公斤（6.64元/立方米)，CNG零售價為3.46元/立方米，液氣比價1:0.又如綿陽市LNG零售均價為8.6元/公斤（6.14元/立方米)，CNG零售價為3.1元/立方米，液氣比價1:0.5。特別是在CNG新疆庫爾勒重卡較多，LNG零售均為7.95元/公斤（5.68元/立方米)，CNG零售均價為2.55元/立方米，液氣比價為1:0.在烏魯木齊，LNG零售價為7.5公斤（5.36元/立方米)液氣比價為1:0.55。換句話說，使用CNG重卡和公路客車的燃料成本可以比較使用LNG節(jié)省45%-55%。

4、大容積輕質CNG氣瓶問世大幅增加CNG汽車續(xù)行里程提供了現(xiàn)實的可能性

中國從1989年開始批量推廣CNG在汽車的早期階段，所有的體積都被使用 50升鋼氣瓶，容重1.1-1.2(重量為55-60kg)。自本世紀以來，鋼內膽環(huán)繞氣瓶的容量比下降約為0.７３。目前我國已有600多萬輛車輛CNG這種2型瓶基本都是裝配的。但氣瓶體積一般不大于140升。CNG汽車的續(xù)行里程僅為２００多公里，無法勝任長途運輸。

近年來，容積為260升，容重比接近0.5的碳纖維全纏繞鋼內膽CNG大容積氣瓶問世，選擇重型卡車和公路客車CNG替換LNG提供物質技術條件。幾十年來，續(xù)行里程分別達到800-1000公里和500-600公里CNG汽車天然氣裝載質量低、續(xù)航里程短的弱點是世界第一。目前，該氣瓶已從一家企業(yè)***生產發(fā)展到至少三家企業(yè)生產。目前有幾家企業(yè)擁有CNG重卡與CNG公路客車產品。

5.新疆CNG示范的效果

新疆是我國推廣天然氣汽車最多的地方，***一個CNG汽車保有量超過100萬輛，CNG省級行政區(qū)有1000多個加氣站。也是中國天然氣價格更低的地方。目前該區(qū)CNG重卡保有量已超過3萬輛，超過該區(qū)LNG重型卡車的。一輛CNG重卡裝配8只260升氣瓶已經成為標配。此外，CNG公路客車一般配有4-5個氣瓶。

6、與LNG比較，使用CNG的優(yōu)點突出

首先，燃料成本可以與使用相比LNG節(jié)省40%-55%；第二，天然氣基本沒有泄漏，LNG天然氣泄漏在卸液、加氣、儲存和運行過程中是不可避免的。甲烷泄漏不僅會造成能源浪費，還會增加大氣的溫室效應。采用CNG之后，這種現(xiàn)象基本上可以一勞永逸地消除；第三，CNG更容易實現(xiàn)重型卡車天然氣供氣系統(tǒng)與車輛運行條件的優(yōu)化匹配。使用LNG由于汽化匹配問題多，上述優(yōu)化匹配問題比較困難，效果往往不如使用CNG。實際運行能耗/100公里，CNG車較低；第四，CNG使用風險低于LNG。2020年，國家應急管理部等4個部門聯(lián)合制定20年聯(lián)合制定的《危險化學品專項控制目錄》，CNG未被列入。

7、在用LNG重卡和公里巴士改裝CNG新車型

由于LNG與CNG價格差距如此之大，將被使用LNG重型卡車和公路客車改裝為燃燒CNG新疆和四川的一些地方便應運而生。其改裝工作相對簡單，因為原車發(fā)動機及其減壓裝置通用，只需卸下LNG氣罐，換上CNG氣瓶組即可。改裝費用只需2.5萬公里(公路客車)或5萬公里(重卡)即可收回。為什么不呢？

8.作者的觀點和建議

由于經濟利益的驅動，很多客戶會在1000公里續(xù)行里程內的運輸需求下購買CNG重卡；在600公里續(xù)行里程的運輸需求下，很多客戶會購買CNG公路客車。不用說，這將占據(jù)相當大的份量LNG汽車銷售市場。

在用的LNG重卡和公路客車改裝燃燒CNG這種做法可能會在很多地方推廣，有望產生新的行業(yè)。

續(xù)行里程要求1000公里以上(重卡)或600公里以上(公路客車)的地方仍然是LNG畢竟，汽車的優(yōu)勢LNG能量密度是CNG的2.25倍。

建議設立國家LNG氣源天花板價格有利于LNG汽車健康發(fā)展(詳見2018年9月18日作者發(fā)表的文章:建議設定液化天然氣源天花板價格。

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